磁懸浮能耗至少是三十幾萬伏變電磁懸浮用電系統主要由三大部分組成。儘管可以使用與磁力無關的推進系統，但在目前的絕大部分設計中，這三部分的功能均由磁力來完成用電是不小的。磁懸浮列車的耗電量是火車的百分之八十，造價來説磁懸浮高主要的原因就是技術超前。磁懸浮沿線都至少是35萬伏變電的，用電是不小的。磁懸浮列車的耗電量是火車的80%。從造價來説磁懸浮高主要的原因就是技術太超前，成熟技術和配件少。而且利用率會很低，不過地鐵造價要高很多，但是他的利用率很高。
