隆鑫150發動機很好
這款車借用的是隆鑫旗下型號爲KS150的發動機，採用單缸水冷設計，實際排量爲149.3cc。根據官方已公佈的信息，這款車將採用靜音脈衝點火，並且匹配電噴系統。數據方面，發動機最大功率爲10kw，扭矩14N·m。雖然表現不是特別亮眼，但對於一款150級別的車型來說，參數還算比較適中。
不錯！隆鑫T系列之TBR150內置平衡軸發動機，相信這款採用寶馬單缸渦流增壓技術研製而來的TBR150發動機在摩托市場上激起的不會是一點兒小漣漪，話說這款發動機使用了寶馬單缸渦輪增壓技術配合曲軸移位技術和輕量化配氣系統，十分了得。
該款發動機的最大輸出功率爲9.5kw，完勝175CC的9.2kw瞬間爆發出的12.4N.m的最大扭力與175CC相比也毫不遜色更加值得一提的是TBR150這款運動型發動機在時速90km/h，發動機8500轉時，依然後勁十足，長上坡路段輕鬆應對。
在減震降噪方面，隆鑫在此款發動機上也算是盡心盡力。採用短距平衡軸、曲軸防串墊片、左軸承壓銷體結構這三大核心技術，改進發動機的噪音和震動。所以在舒適性方面，這款發動機真是極好的，若是能夠在耐用性上有所提升，活塞被冷技術、雙曲抽凸輪軸、齒輪傳動機油泵、16滾柱單向器、五柱六片16槽離合器、大配重18級全直流磁電機、先進的工藝流程。
隆鑫卯足了勁將各種領先技術往耐用這一特質上招呼，效果頗顯。隆鑫此次推出的TBR150發動機是一款爆發力強悍，外觀流（la）行(hong)，舒適性極佳、耐用可靠的革新性不凡之作。
