賓士EQC可以通過位於觸控面板附著的懸架軟硬調節按鍵，根據模式自動匹配懸架軟硬變化。其實，三個模式在正常駕駛時變化不大，依舊都是舒適性的反饋，只不過匝道轉彎時能體會到懸架對側傾的抑制力，車內能感受到的側傾不明顯。切換運動模式，除了體會到懸架舒適性為主，行程拉伸較大之外，還伴隨油門更靈敏的反饋，40~60km/h的區間加速能夠伴隨推背感。
