柴油發動機的油壓在3至5個壓力的正常範圍內，怠速約為1個壓力。
需要注意的是，柴油機和汽油機的機油壓力要分具體的型號，所以這些資料只是估計值。
由於柴油機零件的磨損、裝配不當或其他故障，油壓會過低或無壓。一般柴油機上都有調壓閥來調節油壓。
在機油濾清器座上，向前方向通常有一個螺栓，即柴油機的調壓閥。鬆開鎖緊螺母，並用直柄螺絲刀順時針擰緊。油壓高，反之亦然。但是首先，要檢查清楚是什麼導致了低壓。如果是油泵故障、軸承間隙過大或其他故障，簡單的調整可能沒有用。如果因為油少導致壓力異常，直接加油即可。
汽油機的正常油壓範圍為200 kPa ~ 500 kPa，柴油機的正常油壓範圍為600 kPa ~ 1000 kPa，發動機怠速時油壓不應低於100kPa。當油壓在正常範圍內時，機油可以輸送到發動機的所有部件。過高或過低都會影響正常工作，甚至造成發動機損壞。
你好 機油壓力一般保持在150~350kPa的壓力範圍內。若機油壓力錶指示的壓力值小於98kPa，則可視為機油壓力過低，應立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發生“燒瓦抱軸”等重大機械故障。造成機油壓力過低的主要原因：
一是機油粘度過低。
二是機油集濾器濾網或機油過濾器濾芯堵塞。
三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴，導致漏油洩壓。
四是主軸承或連桿軸承間隙過大。
五是機油泵工作不良。
