可参考GB 11085-89散装液态石油产品损耗的国家标准。
该标准规定了散装液体石油产品 的接卸，贮存，运输（含铁路、公路、水路运输）零售的损耗。
该标准适用于市场用车用汽油、灯用煤油、柴油和润滑油，但不包括航空汽油、喷气燃料、液化气和其他军用油料。
计算本标准中各项损耗量时，除容器、量具必须经过检定合格外尚应遵循 GB 1884和 GB 1885的有关规定。
详细技术参数可查阅该标准。
《加油站管理规范》规定，加油站的损耗率为汽油0.4%，柴油为0.28%，且是以年为单位。
加油站损耗应包括装车损耗，卸车损耗，运输损耗，零售损耗．
1．装车损耗率地区 汽油（％） 柴油（％）A类 0.1 0.01B类 0.08 0.01C类 0.05 0.01
2、卸车损耗率地区 汽油（％） 柴油（％）A类 0.23 0.05B类 0.2 0.05C类 0.1 0.05
3、运输损耗率(%)汽油 柴油0.01 0.0150公里以下0.01%，没增加50公里增加0.01%，不足50公里按50公里计算.
4、零售损耗率(%)汽油 柴油0.29 0.06
A类地区:江西 福建 广东 海南 云南 四川 湖南 贵州 台湾省和广西壮族自治区
B类地区:河北 山西 陕西 山东 江苏 浙江 安徽 河南 湖北 湖南 甘肃省 宁夏回族自治区北京 天津 上海市
C类地区:辽宁 吉林 黑龙江 青海省 内蒙古自治区 新疆维吾尔自治区 西藏自治区由此说明供应商说合理损耗率为3%是没有根据的.
机油、燃油的消耗比不超过1%。按照百公里耗燃油10升来推算，84版的国家标准要求机油消耗量在千公里1升以内。
按照这个标准，例如加注4.5L的EA888系列发动机只要在4500公里之内没有把机油烧干就算复合国家标准。显然能达到这个水平的倒霉发动机没几台，哪怕行驶1000公里就烧到机油尺下止线，那也才消耗了一升左右
