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在用，韶山9型改進版電力機車是2002年開始生產的，2006年停產，目前主要運用於中部和東部平原地區的線路，這款機車構造時速170公里，功率4800千瓦，可以機車為客車供電，造型上採用了歐式風格的設計，北京、瀋陽、上海、武昌南、廣州...

HXD3型電力機車，早期被稱為SSJ3型、DJ3型和神龍1型，是中國鐵路的電力機車車型之一，由中國北車集團大連機車車輛有限公司和日本東芝公司聯合開發研製。該型機車是為滿足中國鐵路客貨需要而研發的大功率交流傳動幹線客貨兩...

簡要説明電力機車交流傳動系統，交直交電力傳動機車是指通過交流電網供電，由整流器整流為直流，再逆變為交流，從而驅動交流電動機的機車。傳動原理：通過大功率IGBT把從接觸網上取下的單相25kV交流電轉換為直流電，然後通過變換...

一樣。普通鉗工即大路鉗工，適合幹鉗工的大路活，有鉗工基礎，有基本功。電力機車鉗工是專一鉗工，有了鉗工基礎以後再幹電力機車鉗工應該沒啥問題，只是熟悉和實踐的問題了，只要在電力機車鉗工的崗位上適應一段時間（短期）即能勝任...

交-直-交流傳動電力機車是指接觸網單相交流電壓經牽引變壓器降壓和整流器整流變換成直流，再經直流中間環節和逆變器變換成頻率和電壓可調的三相交流後，向交流電動機供電的機車。整流器通常採用可使功率因數接近於1的四...

電力機車效率更高，因為電力機車自身不帶能源，通過頂部的受電弓接觸電線獲得能源，而且電力機車速度快功率大，可以多拉快跑，具有節能環保的優勢。內燃機車是燒柴油的機車，比較靈活機動，但是功率沒有電力機車大，但是在電力出問題...

輪對，是機車車輛上與鋼軌相接觸的部分，由左右兩個車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。輪對的作用是保證機車車輛在鋼軌上的運行和轉向，承受來自機車車輛的全部靜、動載荷，把它傳遞給鋼軌，並將因線路不平順產生的載荷傳遞...

電力機車司機和高考相比較難考一般通過率在30～40%，但只要努力學習，認真準備，還是比較好考的。電力機車司機是2009年2月1日中國鐵道出版社出版的圖書，作者是鐵道部人才服務中心。全書分為五大部分，包括高級練習題、技師練習...

HXD3D型電力機車採用交直交傳動，機車構造時速170公里，功率7200千瓦，是大連機車廠生產的客運電力機車，後來大同機車廠也造了一部分，這款電力機車主要是用於牽引時速140公里的特快列車和時速160公里的直達特快列車，尤其是山區...

電力機車對司機健康有影響。電力機車燥音較大，電力機車屬於大馬力，振動頻率大，由其是電機工作間，高温，高音，對心臟和耳朵影響很大，所以，機車乘務員是特殊工種。勞動法明確規定，機車乘務員提前五年退休，以保障電力機車乘務員的身...

機務段機車鉗工的主要任務是對過往的火車，在停靠站上進行檢查，並做小小的修整，如緊固螺釘，查看機車外部傳動機構的配置，檢修小毛病，如發現大的隱患報機務段領班或領導及時採取措施。機務段鉗工看似平凡責任重大。比較輕鬆，一...

SS7型電力機車轉向架是B0-B0-B0，也就是三組轉向架，每組轉向架兩對動輪，這種轉向架適合跑山區小曲線彎道半徑線路。...

&nbsp&nbsp車內設備佈置以兩側屏櫃化、平面斜對稱佈置，並設中間貫通走廊通道左右兩側設有主變流櫃、冷卻塔、列車供電櫃、空氣壓縮機等設備。每台機車車頂設有兩台TSG15B型單臂式受電弓。電力機車的佈置繼承了韶山系列...

首先我們畫上一個L型，這是摩托車的把手2、在車把手下方畫上一個大圓作為輪子，中間畫上一個小圓3、接着我們畫上摩托車的車身4、在左下方我們畫上後輪，中間也畫上一個小圓...

1985年的時候中國電氣化鐵路還很少，電力機車也不多，當時鐵路運行速度也比較慢，那時候有個別進口的電力機車，國產電力機車主要是韶山1型電力機車，構造時速100公里，韶山3型電力機車還沒有批量生產，所以那時候電力機車最高時速...

雖然1958年中國試製出電力機車，但是技術不成熟，沒有通過考核試驗，直到1969年才試製成功，之前幾年寶成鐵路翻越秦嶺的路段是法國進口的電力機車。1969年試製成功的韶山1型電力機車8號車正式投入運營，在寶成鐵路電氣化區段擔...

SS7C型電力機車也叫韶山7C型電力機車，這款機車現目前廣泛運用的主要是成都鐵路局重慶機務段擔當襄渝鐵路客運列車牽引任務，比如重慶西到北京西的T10次、重慶西到崑山的T238次、重慶西到杭州K1154次、重慶西到濟南的K16...

&nbsp因為每一個車頭設計只有3200千瓦功率，而全車需要6400千瓦，所以需要兩個車頭韶山4型電力機車是雙機重聯的8軸大功率幹線貨運用電力機車，由兩節完全相同的四軸機車通過中間車鈎和橡膠聯掛風擋連接而成，之間設有內部電...

電力機車電氣制動是指利用電機可逆性，牽引電動機所產生的制動轉矩，使機車限速、降速直至停車的動作。制動時，牽引電動機運行於發電機工況，把列車所具有的機械能(動能和位能)變換成電能，耗散在制動電阻上或反饋至接觸網。根...

以前的韶山系列電力機車主要是直流傳動，後來有些是交直傳動，現在推出的和諧系列電力機車是交直交傳動，功率也更大，適合用於牽引大編組貨運列車，哪怕是運行山區坡道也能輕鬆應付，牽引18節客運列車運行長大坡道也可以保持較快...

電力機車運行中是不能升雙弓運行的。聽起來是不是很厲害但是，電氣化鐵道所用到的技術是很複雜的。拋開其它的先不談，單説這電線。電線首先它不可能是一整根對吧，不可能有哪根電線能一直從北京連接到上海的。因此我們也會...

SS電力機車是指的韶山系列電力機車，批量生產的有韶山1型、韶山3型、韶山3B型、韶山4型、韶山4改進型、韶山6型、韶山6B型、韶山7型、韶山7C型、韶山7D型、韶山7E型、韶山8型、韶山9型、韶山9改進型，另外試製過沒有量產...

電力機車自身是不帶動力的，電力機車的主要動力源是靠外界輸入的交流電，在鐵路的沿線每隔一段距離就設有牽引變電所，它們通過導線將電輸入到接觸網上，機車通過車頂上的受電弓將接觸網上的電壓引導到機車上，經過變壓，整流供牽...

奔騰一號電力機車是電視劇《奔騰年代》裏面的真實歷史中是韶山1型電力機車，從1958年試製，但之後幾台在測試過程中存在各種技術問題，直到1969年才試製成功第一台，是8號機車，即韶山1型0008號，後來批量生產的該型號機車運用於...

電力機車、又稱電力火車，是指從供電網（接觸網）或供電軌中獲取電能，再通過電動機驅動車輛行駛的火車。電力機車主要作用:1、城市軌道:地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁懸浮軌道、旅客自動捷運系統等城市軌道交通線上都運營...