選禧瑪諾105
105的控制桿在外觀上，略微調整了形狀，以更符合人體工程學，提高了每個騎行姿勢的舒適性和控制力。
105的最大飛輪增加到 36，同時採用50/34的壓盤，最小齒比為36:34，小於1:1，這對於喜歡挑戰爬坡的日常用户來説是個不錯的選擇。
其實都差不多，只是使用方式不相同，速聯的指撥撥杆都是單向上下檔，禧瑪諾的可以單向也可以雙向，另外早期車友有傳速聯的比較乾脆 禧瑪諾精準度更高，但實際上沒多少感覺。所以還是根據自己喜歡的撥杆方式和手感來選吧
禧瑪諾105好。
禧馬諾是公認的業界老大-日本貨，而速聯美國貨屈居第二。禧馬諾是做變速器起家的，所以種類很全。低端、中斷、高端。特點是變速很細膩，而速聯很硬朗，這或許源於日本人和美國人的性格差異，日本人追求藝術和完美，而美國人注重效率和結果。
禧馬諾變速器大多是剪刀式的，並且有顯示窗變速聲音很小。但説一下因為禧馬諾做得很大，所以低端貨基本由江蘇崑山代工，質量一般。但中低端也有一部分不錯，8段的M410，9段的M430M590。
