中冷器越大的話，其內部的氣流損失越小而且冷卻效率也越高，因為氣流停留在中冷器內部的時間越長，受到的冷卻越好。
更為誇張的做法就是安裝一個噴嘴向中冷器噴水，水在中冷器上蒸發可以吸收很多壓縮氣流的熱量，所以降低進氣温度的效果非常好。
是的。
中冷器一般只有在安裝了增壓器的車才能看到。
因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在於降低增壓後的高温空氣温度、以降低發動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發動機的功率。
對於增壓發動機來説，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機，都需要在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。
中冷器的作用是降低發動機的進氣温度。那麼為什麼要降低進氣温度呢
發動機排出的廢氣的温度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的温度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，同時也導致增壓器排出的空氣温度升高，隨氣壓升高，但氧氣密度降低，從而影響發動機的有效充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣温度。有數據表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的温度每下降10 ℃，發動機功率就能提高3%～5%。
