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本田K20A7發動機只有進氣擁有VTEC，排氣側欠奉，更要命的是進氣側VTEC只能實現低轉兩個半開，高轉時一個半開一個全開的設計，也就是俗稱的VTEC-E機構，以省油為設計目的，與高性能完全沾不上邊。K20A7的配氣系統，雖然同稱“i-VTEC...