不會，滬牌持有者一來真金白銀花了10萬，二來還要花光所有的運氣，而綠牌持有者擺出了支持環保的態度，所以當城市道路需求進一步超出供給時，路權需要進行重新分配時，他們似乎理所當然地應該享有更多出行優先權。上海真正意義上的牌照拍賣制度始於1992年，通過拍賣方式競標車牌是中國之首例，也因此被其他城市相繼效仿。為了體現滬牌的市場價值，上海從2002年開始，對外牌限行政策進行了數次調整，不斷加碼。
