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要弄清楚轴向刚度的意思，可以先看看刚度的定义：机械零件和构件抵抗变形（弯曲、拉伸、压缩等）的能力。在弹性范围内，刚度是零件载荷与位移成正比的比例系数，即引起单位位移所需的力。它的倒数称为柔度，即单位力引起的位移。所...

是指同次加载过程中，骨架曲线上推拉两个方向荷载绝对值之和与位移绝对值之和的比值。切线刚度矩阵常用于判断临界点的稳定性和对临界点进行分类。基于有限元法，考虑了结构可能存在初始缺陷的情况，从结构的能量表达式出发...

电力管环刚度的划分是S0、S1、S2、S3等几个等级，S0≥2KN/平方米、S1≥4KN/平方米、S2≥8KN/平方米、S3≥16KN/平方米。环刚度是衡量管道抗压能力的最重要指标。S1环刚度等级为S1≥4KN/平方米，或写成SN≥4KN/平方米。S0...

设转轴直径为d，其截面极惯性矩Ip为：Ip=(πd^4)/32。Ip——极惯性矩，mm^4。则，圆截面转轴的抗扭刚度为：GIp。G——材料的剪变模量，N/mm^2。可知，抗扭刚度GIp的单位是^2。抗扭刚度GIp是转轴扺抗扭转变形θ的能力，GIp越大，扭转角...

carsim的侧偏刚度设置，说明你的侧向刚度不够，一般要求下层刚度比下层刚度要强一些，如果上层刚度比下层还强很多，就容易形成薄弱层所以，你可以考虑在薄弱层增加框架柱截面面积，因为0.83也差不了很多，就能满足规范要求了，是这么...

静载荷下抵抗变形的能力称为静刚度。动载荷下抵抗变形的能力称为动刚度，即引起单位振幅所需的动态力。如果固有频率变化很慢（即干扰力的频率远小于结构的固有频率），动刚度与静刚度基本相同。固有频率变化极快（即干扰力的频...

通常刚度在60-80之间。原生橡胶弹性模量E=2000MPa，剪切模量：常温1MPa，-10度1.2MPa，-25度2MPa。知道弹性模量了，就可以根据尺寸和力作用方向才能计算某个方向的刚度。在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去...

固有频率=共振频率，共振频率与体积和外型有关，与质量没有绝对关系，增加刚度会提高共振频率。固有频率是某种物质特有的固定震动频率。我们知道，每种物质都会震动。但因为物质中微观粒子的差异性，每种物质的频率都不同。物...

一、万向节传动轴的断面尺寸除应满足临界转速的要求外，还应保证有足够的扭转强度。传动轴的最大扭转应力τ(MPa)可按下式计算：τ=Temax·iR1·iF1·kd/Wτ式中Temax——发动机的最大转矩，N·miR1，iF1——变速器一档传动比...

&nbsp环刚度sn是塑料管材承受外压荷载的作用下所产生很大变形而不破坏的强度，因此不能按刚性管那样用裂缝荷载或破坏荷载来确定其承载力。环刚度由压扁试验确定，正常系用平板法，并规定加压到管子内径垂直方向变形量达到...

步骤1计算公式：k=P/δP是作用于结构的恒力，δ是由于力而产生的形变。刚度的国际单位是牛顿每米（N/m）。刚度是指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力。步骤2是材料或结构弹性变形难易程度的表征。材料的刚度通常用弹性模...

侧移刚度计算公式为D=12i/(lo*lo)、侧移刚度=剪力/层间位移、侧移刚度=k=M/θ，其中M为施加的力矩，θ为旋转角度。侧移刚度是指抵抗侧向变形的能力，为施加于结构上的水平力与其引起的水平位移的比值而且它的大小不仅与材...

静刚度一般用结构在静载荷作用下的变形多少来衡量，动刚度则是用结构振动的频率来衡量（实际情况下，振动频率不同，刚度也不同）。如果动作用力变化很慢，即动作用力的频率远小于结构的固有频率时，可以认为动刚度与静刚度基本相同...

混凝土刚度：受外力作用的材料、构件或结构抵抗变形的能力，材料的刚度由使其产生单位变形所需的外力值来量度，各向同性材料的刚度取决于它的弹性模量E和剪切模量G。（一）非统计方法——用于试块组数n≤9组时mfcu≥1.15fcu，kfc...

根据题义，回答如下。影响结构刚度的物理量有：1、材料的弹性模量E、剪变模量G。E和G越大，结构刚度越大。2、构件截面几何特性。如：截面面积A、截面抗弯惯性矩Ix和Iy、截面抗扭惯性矩It、等等。这些截面几何特性值越大，相应...

1、剪切刚度：即《高规》附录E.0.1建议的方法。对于底层大空间层数为——层时，可近似采用转换层上、下结构的等效剪切刚度比表示转换层上、下结构的刚度变化此时可近似只考虑剪切变形的影响，适用于多层（砌体、底框），不带转换...

在这份车身扭转刚度列表中可以看到，排在最前面的都是豪华品牌的顶级豪车或者超豪华汽车。踢出几个豪华品牌后，车身扭转刚度排在最前面的就是观致和星途，扭转刚度超过28000Nm/deg，甚至超过了不少入门级豪华车或者二线豪华...

钢筋的刚度是不成立的，指的是钢筋的强度。钢筋强度是指钢筋在受拉状态下的屈服强度和抗拉强度。钢筋混凝土结构的受力钢筋，除要求具有一定的屈服强度外，一般还要求有明显的屈服平台，以保结构破坏前有明显的变形预兆。钢筋...

在材料力学中，刚度是构件抵抗变形的能力。剪力是构件的内力。两者是不同的概念。所以刚度不等于剪力。不同构件有不同的刚度。如：1、轴心受力构件的抗拉(压)刚度EA。E是材料的弹性模量，A是构件的截面面积。2、受弯构件的...

扭转的刚度核算公式是θ=Mn/()≦［θ］θ是构件单位长度扭转角，Mn是构件内力矩，大小与外载荷扭矩Mk成正比（或相等），是抗扭刚度，G是材料剪切弹性模量，与外载荷无关Jn是构件截面极惯性矩，由截面形状及面积决定，与外载体无关。当不变...

汽车弯曲刚度是指汽车受外力时车身抵抗变形的能力。车身刚度是指车辆在使用过程中受到不至于损坏车身的一般外力时车身抵抗变形的能力，主要包括弯曲刚度和扭转刚度，通常喜欢合并来讲，也就是弯扭刚度。对于承载式车身（也就...

梁柱线刚度比μ的定义：梁的线刚度ib与柱的线刚度ic的比值。即：μ=ib/ic。其中ib=EIb/Lb。ic=EIc/Lc。ib——梁的线刚度，EIb——梁截面的抗弯刚度，^2Lb——梁的跨度，mmic——柱的线刚度，EIc——柱截面的抗弯刚度，^2Lc——柱的...

材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。固体对外界物体入侵的局部抵抗能力，是比较各种材料软硬的指标。一般硬度越高，耐磨性越好。由于规定了不同的测试方法，所以有不同的硬度标准。刚度：金属材料在受力时抵抗弹性变...

其车身结构采用了高强度钢材、热成型高强度钢材和镀锌板。其中高强度钢材的屈服强度为210-550MParein成型高强度钢材屈服强度超过了550MPa使其车身具备的高强度扭转和弯曲刚度特性其车身结构采用了高强度钢材、热成型...

1、可能是车床导轨不直。2、车刀刀尖与零件中心高不一致。3、车头主轴与导轨不平行，翘头或低头。4、中心架搭得高于或低于主轴中心高。2、3条原因在车锥形零件时更为明显...