原理是:当液压缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧转给活塞，使其向右运动，原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔，在活塞继续运动时中，活塞阻力不断增大，到顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为零，阻力也稳定于最大值，缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程，这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用，当工作完毕，活塞被复位弹簧推至原始位置，完成已一个工作循环。
