广州的高架桥是出名的多。
外地人对于广州的印象，很多也是密集的高架桥。
广州的确是最早建造高架桥的城市。
市区内，内环路高架，环绕老城区一圈，穿越广州房屋最密集的区域。
东濠涌高架，上下两层。
还有天河立交，中山一立交，沙太路立交等数不胜数。
说起高架桥，广州是国内城市中当仁不让的代表，广州也是我见过高架桥最多的城市。人民路高架桥1987年就开始建设了，它是国内第一座高架桥。之后，广州高架桥像雨后春笋般崛起，内环路A线，内环路B线，人民路高架等等，广州把立体交通做的淋漓尽致，向空间发展，解决城市交通拥堵问题，高架桥是最好选择，不立体化，拥堵始终是难题，国内任何城市都没好办法。
也许好多人对这种水泥钢筋混凝土森林无动于衷，没任何好感，更会觉得这只会加剧城市密集恐惧症，还有压抑感。也有的说遮天蔽日的，影响商业人流，对城市发展不利，人民路高架不止一次被喊到要拆除。可广州依旧还保留着它，存在就有它的使命和作用。人无完人，事难齐美，好难有两全其美的事物存在，你要城市畅通，就得牺牲一些东西。你要城市好看，城市没高架桥，交通拥堵之痛怎么办所以说，我赞成广州建高架桥，多建高架桥。人民路高架和内环路本身就是广州交通的巨大贡献了，也是广州形象的城市窗口。
