1、编码器信号检测不准，或者信号线接触不好。检查一下编码器本身，然后检查一下信号线的连接情况。
2、电机发生共震。这种情况，需要设定变频器的跳跃频率，设定这个参数的意思是，比如设定10-14为跳跃频率，则变频器不输出10-14Hz的频率，直接跳过
详解：跳跃频率功能：一般的通用变频器，都有3点（或者以上）的频率跳跃点，也就是说，如果变频器运行在某一频率上（例如说13Hz），电机发生共振，可通过设置变频器参数跳跃频率（或者是回避频率，详情参考说明书）为这个频率（例如13Hz），然后设置振幅（例如正负1Hz），那么，变频器就不会运行在13-1=12Hz和13+1=14Hz范围之内。例如，加速过程中，如果你给定为12.5Hz，变频器运行在12HZ，给定13.5Hz，也是运行在12HZ如果给定为14HZ或者以上，才会运行在14HZ或者以上。如果是在减速过程中，如果你给定13.5HZ，变频器依然运行在14HZ，给定12.5HZ，运行14HZ如果给定是12HZ或者以下，才会运行到12HZ或者以下。请仔细阅读说明书，并联系厂家。
变频器带电机发抖的原因:
使用变频器拖动的电机时，有时会遇到电机抖动的情况，过分的抖动可能会烧坏电机，造成不可估量的损失。
那么导致这种现象发生的原因是什么呢?
1.电机发生损坏，出现缺相情况，或信号线接触不良。
2.相对于电流来说负载过大，电机起动吃力。
3.跳跃频率与变频器的输出频率相同引发共振。
那么针对这几点原因，可以通过以下几个方法去解决。
1. 拆开负载，通电运行，看电动机是否有问题。对于信号线接触不良，可以采取分散接线，避免线与线之间缠绕成束，控制用信号线、检测器的连接线使用双绞屏蔽线。
2.安装电抗器。
3. 针对由于机械共振产生的抖动，可以通过改变输出频率来减少输出电流(转矩)的变动，从而减轻振动。
首先，要确认电机是否有问题比方说轴承，是否OK
如果电机没有问题的话，那就可能是变频器的输出扭矩不足造成电机抖动时，变频器的输出频率是多少，如果是在5Hz以下，那应该是比较正常的，因为普通的V/F变频器，在5Hz以下时，很难做到满转矩输出，可能导致电机抖动。如果有矢量控制模式的，换用矢量控制模式，或者是设置一下V/F曲线，以及扭矩增益参数来尝试一下。
还有一种可能性，就是变频器输出的PWM/SPWM波，其波形中含有的谐波也会导致电机抖动，此时，可以在变频器输出端加装变频器输出滤波器来尝试。
