这款解放动力奥威16L750马力发动机，其到底有什么过人之处呢咱们一起来看看。
大马力+大扭矩，提升运输效率
这款型号为CA6DX1的奥威16L发动机，采用了双级涡轮增压和低温冷却系统，在全转速范围内均能保证高效进气，动力响应比较敏捷，发动机最高功率750马力，扭矩输出达到3500N.m。
放眼国内，16L750马力发动机，在国内发动机行业中是无人能比，目前国内大马力发动机，基本都在550马力至660马力。
再放眼全世界，750马力的发动机，除了前几天斯堪尼亚刚刚发布的770马力V8发动机之外，也就只有沃尔沃D16发动机能与之相比了，奥威16L发动机，可以说是稳占世界车用柴油机金字塔的顶端部分。
大马力+大扭矩的配置，简单来说就是用大马拉小车，简单来说就是让一个原本能挑100斤货物的人去挑30斤，走起路来是非常轻松的，能带来更高的公路运输效率，。
更值得一提的是，这款发动机一“出世”就是国六B排放标准，而且具备了升级国7、欧7排放的潜能。
燃油经济性高，比13L、15L发动机还要省油
在很多人的印象中，大马力发动机的燃油经济性，都要比小马力的发动机要高，目前道路上行驶的国五13L、15L柴油机，燃料消耗率都不低于180g/kW·h。
奥威16L发动机的最低燃料消耗率是多少呢仅为172g/kW·h。也就是说，这款16L机比13L、15L发动机都要省油，它是如何做到的呢
首先，这款发动机比较特别的地方是，两级涡轮增压器均配有空水中冷，利用水来冷却增压的空气，中冷器在缸体侧边和油底壳前方，系统体积变得更小，便于布置，再配合精准的冷却系统，对发动机实现高效的热管理。
其次是，CA6DX1缸盖采用整体式设计，爆发压力高达270bar，缸内燃气的高压足以反向顶开机械式喷油器的针阀藕件，最低燃料消耗率仅为172g/kW·h，在同排量产品中世界最低，甚至比13L、15L产品的油耗还要低，燃油经济性非常高。
高安全性带来使用低成本
这款发动机在安全性方面，配置了主流的发动机缸内制动，其采用的是二代1.5冲程发动机制动技术，制动功率达470kW，折合640马力，制动升功率达30kW。
强大的缸内制动，对于标载运输来说，平路行驶时可有效缩短减速、停车的制动距离，转弯刹车、提速更轻松，即使在云贵川等山区也可不使用液力缓速器，就能达到安全下坡的效果。
不仅如此，CA6DX1发动机在提高运输效率、行车安全的同时，也可减少刹车片及轮胎磨损，减少车辆使用和维护成本。
可靠性大提升，B10寿命200万公里
在重卡行业，用户衡量一款发动机的可靠性，多参照产品的B10寿命。B10寿命就是产品的工作时间点。产品工作到这一时间点后，预计有10%的产品将会出现故障。目前，行业中发动机B10寿命均最高的为180万公里。
奥威CA6DX1 16L发动机的B10寿命，相比其在售的国五机型再提高30%，达到了200万公里，意味着大多数用户在车辆的全寿命周期内，不用对发动机进行大修，可靠性得到很大提升。
20万公里超长换油周期
卡友在运营期间，最害怕的事情就是进服务站，进站保养的次数多了，不仅增加运营成本，还耽误运营时间。
现在，很多重卡发动机，已经做到了12万公里的换油周期，而奥威CA6DX116L发动机，其采用了散热器和滤清器一体式的机油管理模块，做到了20万公里的换油周期，遥遥领先行业平均水平，再次刷新行业高度，给行业带来更强推力，给用户带来更大价值。
16L750马力发动机，还可升级国7、欧7排放标准，解放动力奥威发动机，可以说是走到了行业前列。这款发动机，将给国内重卡市场带来什么影响
