日本的青函隧道是世界上第一条海峡海底隧道铁路，它连接日本本州与北海道两岛，其海底最深处450米，最浅处133米，该隧道全长53千米，隧道直径11米，隧道海底部分23千米，水深为100米。
长时间以来，日本本州的青森与北海道的函馆两地一直是隔海相望，中间横着水深流急的津轻海峡。除了飞机以外，两地的旅客往返和货运就只能靠海上轮渡。从青森到海峡对岸的函馆，海上航行需要4.5小时，到了台风季节，每年中断海运的次数多达80次。
青函隧道于1964年5月开始挖调查坑道。经过专家们7年的各种海底科学考察，安全的隧道位置才最终被选定，并于1971年4月正式动工开挖主坑道。经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，终于打通了世界上最长的海底隧道——青函隧道的先导坑道。青函隧道于1988年3月13日正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。电车从海底通过津轻海峡仅仅用了大约30分钟。
世界上第一条最长最深海底隧道
我国的港珠澳大桥海底隧道和青岛胶州湾海底隧道，它们都是我国较为出名的海底隧道。但我们今天要说的这条海底隧道，它是全球最深的沉管隧道，最深处距离海平面足有60米的距离。
