现代飞机机翼末端已经很少见到完全平坦的设计，一般都带有小翼(winglet)，有的以一定弧度向上弯曲翘起，有的呈一定角度向上折起，这些小翼平均来说可以帮助飞机节省高达5%的燃料。就拿常见的波音737机型来说，这意味着一年可以省下100，000加仑燃料。各大航空公司、各种机型都用上这种设计，所省下的燃料费用总计高达数十亿美元。
可以减少飞机飞行时机翼末端所产生的气旋对飞机的影响。对于一架小飞机来说，如果穿过大飞机后面的尾流，这些气旋的力量足以让小飞机倾翻。
飞机在飞行的时候，空气对机翼的底部所产生的压力比顶部大得多，从而产生提升力。可是机翼末端底部的空气会上卷、并与机翼顶部压力较小的气流相遇，产生一个小型龙卷风。这股龙卷风延展到飞机的后方，产生阻力，导致飞机浪费一些能量。
