钥匙插入点火开关，转到2档，仪表盘上的指示灯和警示灯同时亮起，各仪表开始显示。这时，注意检查仪表和灯光是否正常。需要提醒:钥匙要在这个位置停留3~5s，让电脑自动检测各传感器是否正常，让电动油泵补充油压，每个检测灯熄灭后才能启动发动机。踩下离合器，接合空档，加一点油，将钥匙转到4档启动发动机。每次启动时间不要超过5s。如果一次启动不成功，等待10秒以上再启动。
着车后，须注意听发动机有无异常响声，看各种指示灯、警告灯有无异常显示，各种仪表的工作状况是否正常。一切正常也不要急于起步，虽然电喷发动机不需要热车，但至少要等高怠速降到正常转速后再起步。有的驾车人启动车后，生怕熄火或求升温快，往往猛轰油门，这不仅对发动机会造成严重磨损，而且非常浪费油。对装有涡轮增压的发动机，急着加大油门，会过早损坏涡轮增压器。值得一提的是：据有关资料显示，气温5℃时启动一次，发动机气缸磨损相当于行驶30~40km在0--18℃时启动一次，相当于行驶200~250km，因此，要尽量减少冷启动次数。当电瓶电力不足或启动机好了，采用滑行或人推的方法启动时，先打开点火开关，踩下离合，挂2挡，当滑行速度达到10km／h左右时快速抬起离合，适当踩下油门，着车后迅速踩下离合、刹车或拉手刹，然后挂空挡。如果是自动挡车，采用推车或拖车的方式启动是非常错误的，因为这样不但不能把动力传递到发动机上，还容易损坏自动变速器。将发动机熄火，只需关闭点火开关即可熄灭。但要特别注意，在汽车高速、大负荷长时间行驶后，不要立即熄灭发动机，停车后一定要让发动机息速运转1~2min，等缸内温度均匀降下来后再熄火。因为发动机高速运转后立即熄火，机油泵和水泵也立刻停止工作，机体得不到冷却会导致缸内温度迅速升高，使活塞和缸壁之间的油膜变稀而流走，再次启动时各部件之间处于半干磨状态，对发动机产生严重磨损，新车和大修后的发动机甚至会造成烧瓦、拉缸。尤其是装有涡轮增压的发动机更不能急于熄火，否则会大大缩短增压器的使用寿命，一旦涡轮增压器不能使用，要想更换价格非常昂贵。
