一是信息化和功能专业化的基础设施，首先加强布设无线通信和传感系统，形成新一代信息基础设施环境，在道路设施的交通承载能力和形式上进行创新，如客货分设车道、自主行驶出租车和共享车辆专用泊车设施、在具备条件的地方设置智能汽车专车车道等，形成新一代道路基础设施的结构。
二是智能化与电动化的运载工具。未来交通必须能够顺应和支撑如下场景：具备互联功能的智能汽车，电动汽车和自主驾驶汽车进入市场，城市快速路和高速公路将存在无人驾驶汽车和有人驾驶汽车合流状态，完全由无人驾驶车辆组成的受控团队将在道路上出现，而与电动化车辆配套的网络化和智能化服务也将成为重要内容。
三是开放、共享、协同的管理与服务系统。该系统将支持各种交通服务的人性化和定制化，应变能力和可靠性高。不仅会支持具备车载控制功能的车辆实现自主运行，还会支持具备信息诱导功能的有人驾驶车辆的高效运行，能够支持高效组织化和高度灵活性的双模式公交系统，支持智能车辆在队列控制和自由驾驶功能间自如切换，以及分时租赁和共享汽车的商业化运行。
交通运输服务业的特征以提供服务的方式为社会生产、人民生活服务。运输服务业既有劳务服务、又带有交通运输业物质生产的性质。它是作为物质生产部门的道路运输的组成部分而存在的，有明显的依赖于运输、服务于运输的特点。比如货物包装、仓储理货、联货、联运、客货委托代办等，既是服务业，又是运输生产过程中的一个环节。
运输服务业为运输生产产前产后和生产过程服务，使其成为运输生产全过程中不可缺少组成部分，它的价值不反映在运输价值上，同时也反映在旅客、货物在实现位移的过程中。
运输服务不仅为运输企业的生产提供直接服务，而且为广大旅客、货主提供直接服务。它的效益主要反映在社会效益上，是社会的公益事业。
交通运输业的性质和特点
交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空等运输部门.交通运输业的特点:1、运输劳动并不产生有形产品:交通.
运输业有生产特性、服务特性、基础设施特性三个特性.运输业既具有实质生产的共性，又具有区别与一般物质生产的特性，所以认为运输业是生产过程正在流通过程内的继续，属于物质生产领域.运输业的服务特性是基于三次产业理论，即运输业被列入第三产业，具有明显的服务特性.以道路、铁路、航道和各种客货枢纽为基础设施，再加上骑车、火车、轮船和飞机等运载工具所构成的运输业，是支撑一国经济，决定该国经济活力水平的前提，任何国家和地区的经济发展都是以安全、高效的运输为前提的.
(一)服务业的特征以提供服务的方式为社会生产、人民生活服务.在这一点上，运. 运输服务业既有劳务服务、又带有交通运输业物质生产的性质.它是作为物质生产部.
交通运输业的性质和特点 运输业的特点有哪些
运输业的特点有哪些
交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空等运输部门.交通运输业的特点:1、运输劳动并不产生有形产品:交通.
运输业有生产特性、服务特性、基础设施特性三个特性.运输业既具有实质生产的共性，又具有区别与一般物质生产的特性，所以认为运输业是生产过程正在流通过程内的继续，属于物质生产领域.运输业的服务特性是基于三次产业理论，即运输业被列入第三产业，具有明显的服务特性.以道路、铁路、航道和各种客货枢纽为基础设施，再加上骑车、火车、轮船和飞机等运载工具所构成的运输业，是支撑一国经济，决定该国经济活力水平的前提，任何国家和地区的经济发展都是以安全、高效的运输为前提的.
特点:一、“四固定”.即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率.二、由承运人负责配载装卸，承运人和托运人双方都不计算滞期费和速遣费.三、船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据 四、承运的品种和数量灵活.
交通运输系统的性质特点
交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空等运输部门.交通运输业的特点:1、运输劳动并不产生有形产品:交通.
1)交通运输的对象以城市居民为主. 2)出行距离较短，从几百米，几公里到几十公里，与城市的规模和形态有关.出行方
