列车在运行中发現危急行车及人身安全时、应立即将自伐的手丙移到非常制动位、列车管的压力空气由自伐的下方排风口直接排出、机车在分配伐的作用下将总风缸的压力空气直接进入机车的制动缸、压力达到4.5公斤同时安气伐喷气。车辆的在三通伐的作用下副风缸的压力空气直接进入闸缸使车辆产生紧急制动作用。列车在使用紧急制动后、列车不停稳不得进行缓解列车制动。防止伸钩(断钩)
根据技规规定，遇危及行车安全时，机车乘务员应迅速使列车制动阀移至紧急制动位，并迅速解除牵引力。列车未停稳不得移动列车制动阀。停车时应尽量避开闹市区，长达隧道桥梁。
发现紧急情况有可能为急行车安全是司机需要急速踩动制动踏板进行制动的方式，迫使列车能够玩最短时间停止运行，称为紧急制动。紧急制动不以速度为标准，而是以最快的时间，最短的距离保持列车能够及时停住，避免危险。
一般情况下，时速120公里紧急制动需要600米距离。
