地铁造价太贵，洛杉矶红线地铁的平均每公里造价为10亿元人民币，大大超过中央和地方财政能力。该市多中心、分散型城市结构也决定了客流不会理想，车票收入仅能达到地铁营运总成本的20％左右。而快速公共交通的平均每公里造价不到1亿元人民币。通过采用公共汽车信号灯优先技术、公共汽车专用道技术、自动车票卡系统技术，以及线路设计优化技术，快速公共交通可比普通公交节省出行时间20％。按规划，未来洛杉矶都会区将形成26条快速公共交通线路组成的网络，以彻底改变交通状况。
洛杉矶有地铁啊，就在疫情爆发前的2018年1月7日，还有一些年轻人为了追求时髦在洛杉矶的六个地铁站参加了地铁无裤日活动，这些都都有新闻媒体报道过的。
