制动距离不是刹车距离。
1、制动距离指的是踩下刹车后到停下车走的距离，刹车距离是指一个人在刹车前停车的距离。刹车距离=车辆在反应中的距离（在此期间车辆的正常速度）+刹车距离。
2、制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一。指的是当车辆行驶到一定速度时，从刹车开始到车子完全停下来时所经过的距离。
3、刹车距离的车速是指在刹车是车辆行驶的速度。制动距离和速度的乘积是成比例的。
4、制动是汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。包括反应距离和制动距离两个部分。制动距离越小，汽车的制动性能就越好。由于它比较直观，因此成为广泛采用的评价制动效能的指标。正确掌握汽车制动距离对保障行车安全起着十分重要的作用
延伸：刹车距离是指司机踩刹车踏板，直到车辆彻底停下来，轮胎在道路上留下清晰的痕迹。刹车距离的长度与行驶速度、制动力和附着系数有关。随着车速的增加，刹车距离的增加，车速和刹车距离的平方成比例。
刹车距离与停车距离定义
意思就是：是汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。各国的制动法规，都规定了各种车型在规定初速下的制动距离。超过这个距离的车辆，就是不合格车辆，不能在道路上行驶。交通管理部门在进行车辆检验时，最重要的指标之一就是制动距离。我国对汽车（空载时）制动距离的要求是：
1、不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m
2、其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21m
3、其它汽车，汽车列车初速度30Km/h时，不超过9m。汽车制动性能好坏取决于制动系统设计和调整。调整间隙适当，左右轮比例和前后轴比例协调，采用抗热衰退性能强的摩擦材料是保证制动性能恒定的关键。在我国产品定型试验中，对各种初速度下的制动距离、减速度、制动系统抗热衰退性以及应急制动有严格的程序， 应当认为通过国家定型试验规程的车型所采用的制动器是可靠的，或者说制动器结构和材料设计是合理的。当然装配过程中的调整是导致制动系故障影响行车的重要因素，另外制造过程中个别件的异常也是造成行车制动故障的主要因素 。
