汽轮机抽汽跟轴封漏汽有着本质区别，为了提髙机组热效率，在设计汽轮机时特别设计了一套汽轮机的囬热抽汽系统，并根据汽轮机功率大小有多个抽汽口，利用做过功的蒸汽对凝结水合给水进行加热，用来提高机组的热效率，而轴封漏汽是指汽轮机的动静部分存在间隙，造成了汽轮机的漏汽损失。
汽轮机抽汽跟轴封漏气有啥关系
（一）轴封漏汽的原因
1.高压缸轴封（端部汽封）的作用在于阻止蒸汽沿着转子漏出。高压缸端部汽封所承受的压差比较大。为了不使动静机件发生碰磨，而总要留有一定间隙，间隙的存在也必然要导致漏气，漏气量一般要达到总汽量的0.5%。由于上述两个原因，很容易使该处的蒸汽眼转自窜入轴承室，引起轴承温度升高，使油系统中带有蒸汽凝结而成的水。如果汽轮机高压缸前段轴封间隙调整的不合适，导致轴封供汽从该处沿轴颈窜入轴承室，造成油中带水，油质恶化。
2.轴封系统的配置不太合理。很多机组高低压轴封供气联在同一根母管，从而引起供气分配不均的问题。从外部引入的低温蒸汽首先进入供气联箱，因此被分配成两根支路。高压前、后轴封的供汽压力显然不能做分别调整，只能通过供汽联箱进口的轴封压力自动调整门统一调整，流量则由预先设计好的管道尺寸决定。
3.轴封冷却器也应该作解体改造和检查，重点是考虑提高冷却能力以及检查喷嘴直径是否磨损以致影响抽汽能力，使轴封的排汽不畅从而引起轴封漏出蒸汽。
