赵州桥建于隋朝，完全是靠人力建成。距今已经1400年。接下来让我们来简单说一下。
首先我们来说说赵州桥的建成于当时意味着什么赵周朝能够1400年来屹立不倒归功于。建桥时力学计算精确，加固方法妥当，在当时的工艺应该能够达到世界先进水平，这座桥也是空腹式拱桥的鼻祖。而法国人在18世纪才建造了空腹石拱桥，当然他们的技术上是独立发展的，和赵州桥没有什么太大的关系。中国的空腹式拱桥比法国早了那么长时间，所以说赵州桥的修建是中国桥梁工程师的一大突破。他对于50年代中国开始修建的石拱桥，都有很大的借鉴意义，当然于现在而言已经没有太多现实参考意义。但是它作为桥梁技术累积的活体样本，对于历史的贡献不言而喻。
那么这样一座桥在当时修建是怎样修建完成的呢赵州桥是一座巨型单孔石拱桥，桥长64.4米。净跨度37米。这样一座桥在当时而言。建造难度是特别大的。尤其是设计难度非常大，如果没有好的设计师，再多的工人也没有用。他的设计师是由著名讲师李春设计建造，据说赵州桥是中国第一座石拱桥，从这个方面来说，不仅是对设计师也对。建造工人是一个极大的挑战，到底花了多少人力物力至今已经不可考证。
据说上个世纪50年代，赵州桥大修的时候重撤桥底时在主要部位用了水泥灌浆。有人说这种方式有些欠妥，因为它对赵州桥文物价值有很大的影响。但也有人说，如果不进行修砌的话，那么赵州桥假如哪一天真的塌方了，它的历史意义就不复存在了。所以现在的赵州桥是结合了前人的智慧与后人的工艺技巧完成的。
