车身降低的好处跟坏处：汽车底盘降低，风阻系数降低，高速行驶会更平稳，不过底盘降低也有坏处，那就是在一些非铺装路面容易磕碰底盘，通过性降低。
首先你要清楚你要改装车的目的或者是你想让车达到的目标是什么，比如劈弯利器，直线怪兽，或是仅仅是为了外观。
如果单纯为了外观，那唯一的弊端就是降低车身以后，原厂工程师们费了九牛二虎之力设定的悬挂几何被打破，悬挂部件的受力改变，可能更容易坏，产生异响等不爽的东西。
如果你是为了改善操控，那我劝题住还是保持原厂，或者是找那种非常专业的人士来给您改车。改装界有一句话，一低折百丑，这是不假。
但是我们平日里看论坛，逛社区看到的很多得降低车身的车友们提到的一句就是：降低车身以后感觉操控变好，变道有信心等等。究其真实原因并不是操控变好，而是降低车身以后中心降低，车辆的侧倾减小。
改装汽车发展
根据前瞻《中国改装汽车制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计分析，汽车改装有以下3大原因阻碍了中国汽车改装市场的发展：
1)国家相关政策标准不明细，既不鼓励也不支持汽车改装。
2)汽车消费市场仍停留在功能性消费上，即将汽车作为代步工具。
3)汽车改装技术较落后，费用较昂贵。
从细分市场来看，2009年以来汽车改装主要是轿车的改装和赛车改装二手车改装市场是非常看好的改装房车在中国的发展过去几年较为缓慢。
自2010年以来改装移动广告车、流动舞台车、路演车产业也渐渐兴起起来，一定程度上促使了国内改装车行业走向成熟，但是前瞻估计未来中国富裕基层对房车的市场需求还是较为明显的。
从重点区域市场来看，汽车改装在中国的一线城市较为流行，这归功于较为发达和成熟的消费市场，港澳台地区的汽车改装市场较为发达。
随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及，中国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。整体上，汽车改装市场还是较为分散的，市场集中度不高，处于完全自由市场竞争阶段。
