1、氧传感器损坏。
解决方法:使用万用表测量氧传感器的电阻值数据是否出现异常。如果氧传感器的电阻值不在正常范围内，即可确认该故障。4S店更换氧传感器。
2、氧传感器加热控制电路出现故障。
解决方法:使用万用表检测线路是否有短路的情况，如果有短路的情况会造成虚接，氧传感器达不到正常的工作温度而失去作用。
3、燃油油品问题。
解决方法:从油箱内取出一部分的燃油进行查看是否油品杂质过多。因为油品质量差杂质过多，会造成发动机燃烧不好，导致氧传感器表面形成积碳，引起氧传感器传输信号失准。
4、三元催化器堵塞。
解决方法:检查三元催化器是否出现了大量的积碳造成了堵塞，因为三元催化器堵塞会造成，后氧传感器发出信号失准，使发动机喷油嘴喷油量增大，导致氧传感器中毒出现加热故障。
氧传感器加热慢原因是氧传感器中毒、氧传感器陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断。
后氧传感器主要是监测三元催化器工作状态和效果的。正常前氧传感器输出电压信号比后面高一些，后氧因为尾气经过三元催化器净化后输出电压信号要低一点。 ecu 根据两个信号来判断三元催化器工作情况，并且根据前后氧的对比信号，能更精确控制空燃比，使发动机在最佳工况下工作。
